Ai快讯 9月5日，长安汽车旗下新动力品牌深蓝汽车晓谕紧要东谈主事变动，荣耀前中国区CMO姜海荣矜重加盟并出任CEO，原CEO邓承浩升任董事长。

据深蓝汽车里面东谈主士自满，这次东谈主事变动酝酿已久，姜海荣的任职由邓承浩切身邀约，两边对品牌发展理念高度契合。姜海荣领有跳跃20年通讯与智能末端界限警戒，2005年加入华为后历任末端手机居品部主任工程师等职，2014年转入荣耀体系，先后担任居品营销部部长、国外营销部部长等要津职务。2021年荣耀从华为孤独后，他出任中国区CMO，负责荣耀在中国市集的品牌迷惑、居品营销与市集奉行，直至2025年1月离任。

而升任董事长的邓承浩是深蓝汽车的建树者，这位1986年出身的清华硕士自2022年品牌创立起担任CEO，指导团队用29个月完好意思第40万台整车下线，2024年四季度完好意思单月盈亏均衡。现在其微博认证已更新为“深蓝汽车董事长”，当年他将从正常运营顾问抽身，专注企业顶层设想、遥远战术算计及资源结合，尤其在长安汽车重组为孤独汽车央企的新架构下，承担起争取更多战术资源的重担。

深蓝汽车明确示意，引入姜海荣是因其具备“公共化视线、市集品牌营销警戒及ICT居品迷惑警戒”，这与深蓝“新动力与科技深度和会”的发展观念高度匹配。邓承浩曾坦言，深蓝濒临“有好居品讲不出故事”“居品力与传播遵循不匹配”的短板，这次姜海荣的加盟或是为了处分这一问题。

东谈主事变动背后，深蓝汽车正履历“销量的纳闷”。数据自满，本年8月深蓝汽车完好意思公共寄托2.82万辆，同比增长40%，环比增长4%，其中主力车型深蓝S05畅达3个月销量打扰1.1万辆。1 - 8月累计销量达19.86万辆，同比大幅增长64.6%。但按邓承浩此前公布的蓄意，深蓝汽车2025年总销量蓄意为50万辆，其中国内40万辆，前8个月19.86万辆的收获仅完成年度蓄意的39.7%。

此外，深蓝汽车的居品矩阵呈现赫然分化态势。除S05捏续热销外，7月深蓝S07销量5313辆，1 - 7月累计4.1万辆，同比下落56.32%；高端车型S09寄托窘境突显，尽管5月22日前已获2.12万辆大定订单，但8月实质寄托仅千辆出面，订单转动成果激勉质疑。

这与母公司长安汽车的新动力增长变成赫然对比。长安系三大新动力品牌中，长安启源8月销量3.73万辆，同比增长98%，阿维塔8月销量1.1万辆，同比增长185%，深蓝的40%增速虽保捏稳妥，但在里面竞争中已显逊色。行业数据自满，2025年新动力汽车市集举座增速保捏高位，新势力头部企业均完好意思同比翻倍增长，深蓝若不成加速增速，恐将在强烈竞争中错失推广良机。

这次姜海荣空降恰逢深蓝秋季新品公共发布会前夜，业内期待这位营销各人能速即阐扬拳脚，将奢华电子界限的精良化营销吩咐注入汽车行业。在新动力汽车同质化竞争加重确当下，这场跨界和会本质的收效，或将成为决定深蓝能否踏进第一梯队的要津变量。

（AI撰文，仅供参考）

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